Aplikace materiálů z titanové slitiny pro velké letecké výkovky
Aplikace materiálů z titanové slitiny pro velké letecké výkovky
Titanová slitina pro velké letecké výkovky
Díky své vysoké měrné pevnosti, měrné tuhosti, odolnosti proti korozi a dalším vynikajícím vlastnostem našly slitiny titanu široké uplatnění v leteckém průmyslu a mají významné účinky na snížení hmotnosti leteckých konstrukcí a zlepšení životnosti dílů. Zejména u vojenských letadel jsou některé důležité konstrukční součásti jako nosníky křídel, přepážky, podvozky atd. široce zpracovávány z výkovků z titanové slitiny, které mají vysokou hmotnost, velké rozměry a plochu průřezu.
Například 8 dílů nosníků konzoly hlavního podvozku letadel Boeing B747 je vyrobeno z výkovků z titanové slitiny Ti-6Al-4V, každý kus váží 1724 kg, má délku 6,2 m a projektovaná plocha 4,1m2. Letoun Airbus A380 má dva šestikolové třínápravové trolejové hlavní zdvihy Nosník podvozku je vyroben z výkovků z titanové slitiny Ti-1023 o délce 4,255 m a hmotnosti 3210 kg. Rám stíhačky F22 čtvrté generace vyvinutý společností Lockheed ve Spojených státech je vyroben z výkovků Ti-6Al-4V ELI, přičemž jeden kus váží více než 771 kg a projektovaná plocha je 4,06 m2
V současnosti jsou hlavní třídy titanových slitin pro letectví TC4, TC18 (BT20), TC21, TA15, TB6 (Ti-55531) atd. Mezi nimi je TC18 (BT20) vhodný pro výrobu velkých výkovků díky vysoké prokalitelnosti a v současnosti je nejpoužívanější v Číně. Podle potřeb civilních letadel, jako jsou Boeing a Airbus, Rusko vyvinulo titanovou slitinu Ti-55531 na bázi TC18 (slitina) snížením obsahu Fe, které lze snadno segregovat. Ti-55531 má vysokou pevnost a má vynikající kalitelnost. Širší okno zpracování se v současnosti používá u dílů, jako jsou závěsy letadel A380 a vzpěry podvozku.
Čínský letoun C919 také prováděl výzkum a vývoj domácích materiálů a domácí těžkotonážní vrtulníky tento materiál využívají také k vývoji centrální části velkých vrtulníkových uzlů. Dosud shromážděná data ukazují, že Ti-55531 má vyšší pevnost v tahu a nižší plasticitu a lomovou houževnatost než TC21 a TC18.
